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关于大丰港口贸易发展的问题研究

  跟着寰球综合物流经济时代的莅临,口岸作为对外商业进入口货物集散核心,它已成为国际物流供给链的首要节点和物流通道的要害。下文研讨了口岸商业生长的相干问题,欢送阅读。

  择要:经济寰球化,口岸国际化和办事需要的多元化,既为口岸物流的生长带来了机遇,也带来了挑战。改革开放以来 ,入口商业生长敏捷 ,入口布局进一步改良 ,一般商业和加工商业同步生长 ,带动了经济的持续快捷增进。但入口商业在高速生长中也面对一些制约要素,在这高速增进的背后同样隐藏着危机,由于高增进的同时,其工业布局并无失掉进一步完满。本文在对大丰口岸所具备的地理位置等其余前提举行了剖析的基础上,针对大丰口岸商业所面对的实际情况,提出了一些可行性的应答计划。

  要害词:口岸商业;资源上风;生长

  一.大丰港优胜的地理位置及其所具备的前提

  (一)优胜的地理位置

  大丰港位于江苏沿海海岸线中部,东经 120 ° 43 ′,北纬 33 ° 11 ′,是国度交通部计划的口岸名目和江苏省的跨世纪五大计谋工程之一,经国务院批准被国度海关总署列为“十五”时期江苏省独一开放的水运口岸,归入上海港国际航运体系,是弥补江苏沿海口岸空白带的核心计谋大港。大丰港有大丰市作为依靠,后方与盐都会和苏北广大经济要地联络便当,优胜的地理位置和建港天然前提使大丰港成为一个具有优秀开发近景的海港,是新兴口岸都会。

  (二)建港前提优胜

  大丰港哄骗该海疆特有的潮汐通道“东洋深槽”建设深水船埠,并与外海深水领悟.航道水深正常在 15 米 摆布,可收支 10 万吨级海轮;而且“东洋万博玩北京赛车,北京赛车PK10官网,北京赛车pk10最大泄漏深槽”东侧的小阴沙是天然樊篱,避风防浪;别的口岸终年不冻,全年可功课可达 300 天以上,港区陆域经简单处置后承载力达 10t / m 2 。

  (三)区位上风突出

  大丰港作为联接上海港和连云港之间的核心港,成为苏中地域的出海大通道,与 204 国道、盐宁高速、通榆运河、京杭大运河、新长铁路、 “十五”时期兴建的徐 ( 州 ) 大 ( 大丰港 ) 高速公路联网,构成了立体大交通格式,辐射盐城、盐都、大丰、东台、兴化、、建湖、宝应、金湖等市县。大丰地域国民生产总值逾百亿元,年集装箱 30 余万标箱。现已与上海港务团体配合,成立集丰物流公司,目前该公司负责航路开明和运营办理。

  (四)资源上风

  1.地皮资源

  大丰港沿海地域北从海丰农场,南至竹港河;东从一线海堤,西至二线海堤,总计地皮总面积 17.43 万亩。未哄骗地皮的比例高达 20%,这局部地皮次要位于沿海邻近的盐碱地和荒地。大局部集中在凑近堤线的区域,有利于今后作为港区纵深、铁路分区、口岸仓储区、开发区等开发哄骗。

  2.农业资源

  大丰雨量充足,气温适中,年平均气温 14.1℃摆布,终年降水量 1042.2 毫米,日照 2238.9 小时,农产物生产前提优胜,是蚕茧、生猪和对虾等产物的首要生产基地。

  3.淡水资源

  大丰位于暖温带和亚热带的过渡带,气候温文,雨量丰沛,河网稠密,斗龙港、王港、川东港等主干通海河流贯串全县,地表水、地下水、外来水等水资源丰富,为港区的农业、航运以及保港等生长提供了优秀前提。

  (五)优胜的政策

  1.外来投资者享用国度和人民当局赋与的对开放都会、省级经济技巧开发区、沿海滩塗地域的优惠政策。

  2.外资企业享用国度和省人民当局执行的优惠政策,且用地价钱为全省同类开发区最低。

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  3.园区的一切企业除按法令、法例交纳税收和污水处置用度之外均零免费。

  4.执行挂牌庇护、关闭办理,不经市当局或开发区管委会批准,任何部门和单元(除环保、安监部门外)不得随便检讨或免费。

  5.一切进区名目的行政审批、工商注册、地皮征用、水电增容、员工招培等事务都由开发区管委会名目办事核心全程协助处置,快捷办结。

  二. 大丰港对外商业生长近况

  (一)基础状况

  哄骗海疆独有的通道“东洋深槽”建设深水船埠,全年可功课达300 天以上,是江苏省沿海重点建设的三大口岸之一。已开明日本、韩国、泰西等多条国际航路,大丰港船埠建设向专业化、领域化快捷生长。港区建设的重点包孕计划生长新能源、重化工(含精细化工)、机器以汽车零配件、海洋及农产物深加工、商贸游览及古代物流等六大工业。

  (二)经济状况

  作为沿海开放都会,大丰港计谋战略决议决议了它的辽阔的经济要地,要地内的轻工纺织、冶金、食物等产物为其对外商业的生长提供了有力的前提,增进了大丰港商业的进一步生长。

  (三)次要的产物输入输出布局

  大丰港的间接经济要地是大丰市,目前已构成了纺织、机器、轻工、食物、建材、化工六大支柱工业,以及新型材料、绿色食物、生物工程三大新兴工业,但它的对外商业次要还是以一劳动密集型为主的木料等百货为主,而资本和技巧密集新婚的入口则大局部是经由过程加工商业完成。

  三. 大丰港对外商业生长中存在的问题

  (一)对外商业生长中的物流问题

  1.物流基础设施柔弱虚弱,设施良莠不齐

  口岸物流设施和配备的尺度化水平较低,各类运输方式之间配备尺度不统一。

  2.物流同盟水平低,口岸物流的信息哄骗率低。

  流业基础上处于无序竞争状态,船埠装卸与仓储、万博玩北京赛车,北京赛车PK10官网,北京赛车pk10最大泄漏运输不协调。尤其是后方仓储,运输领域小,多数还是集约式运营,物流信息办理和技巧手腕比拟落伍。

  3口岸物流的专业人材匮乏

  口岸专业人材极其匮乏,且普遍缺少古代物流认识,这同时导致了专业化物流办事方式无限,物流企业的运营办理水平有待进步。

  4.缺少铁路运输,没法举行海铁联运

  (二)口岸商业办理体制不完满

  1.口岸安全办理比拟柔弱虚弱,变乱时有发生

  2.口岸办理机制和职责还没有落实到位

  3.口岸局部人员素质有待进步

  四. 大丰港对外商业生长中所要解决的问题

  (一)盲目遵循口岸商业生长规律,认真落实迷信生长观。

  (二)进一步增强政策搀扶力度

  为了支撑、激励企业生长,当局应当设立外经贸生长增进资金;增强进入口搀扶政策,吸收更多的外资企业来投资建厂。

  (三)谋配合,促生长

  增强同周边口岸的配合,淘汰恶性竞争,充分发挥各个口岸的奇特上风,取长补短,增进共同生长。

  (四) 增强口岸建设,添加口岸的吞吐才能

  跟着国贸的生长,口岸吞吐量呈连续增进,到港大型船舶呈逐年添加的趋向,因而要放慢建设口岸深水航道,改良运输前提,进步口岸的吞吐才能。

  (五)增强经济基础建设,优化进入口产物布局,增进市场的多元化

  (六) 吸收专业人材

  执政兴国,惟在得人。人材是生长的基石。口岸建设需要加大投入,人材资源的投入是要害,要完成口岸的逾越式生长,最根本的一切在于人力资源的开发与配合。

  (七)开发铁路运输,完满海铁集疏运系统

  想口岸商业取得较快的生长,物流的建设不成疏忽。大丰市目前并无铁路运输,而且陆运代价比拟高,这在很大水平上制约了口岸商业的生长。因而,完满海铁集疏运系统尤其首要。

  (八)改良投资环境,营建优秀氛围

  建立全社会办事思想,使官员从官本位转向市场本位,让人民建立求竞争、求生长观点;建立求商认识,构成亲商重商护商环境;当局简化办事法式,提供优质办事;执行目的责任查核,以企业和客商的合意度来查核、评估、监视当局等相干部门的政绩。

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